中工网讯（中工网记者 刘静）日前，中国中铁党委书记、董事长陈云同志在京西地区首条高速公路——国道109高速公路项目检查慰问时，对该项目“在安全上不放松一时一刻，在进度上不拖延一分一秒，在质量上不让步一丝一毫，在效益上不浪费一分一厘”的理念给予了高度评价，要求全系统大力弘扬这种主人翁精神，共同筑牢企业高质量发展的根基。
2021年5月10日，军响特大桥成功架设全线首榀箱梁，全线从桥梁下部结构施工全面转入主线架桥阶段。2021年6月17日，军庄互通桥顺利浇筑全线首联现浇梁，项目现浇连续梁施工全面启动。2021年12月18日，被誉为北京市在建最长三车道公路隧道的饮马鞍隧道累计掘进突破4000米。前不久，西胡林隧道全线贯通……
一件件建设进展喜讯接踵而至，一个个重要节点工期实现突破，国道109高速公路建设取得重要阶段性成果。据介绍，2021年底，中国中铁总包部年产值完成31.4亿元，是2020年度完成产值12.4亿元的2.5倍，同比增长150％。
用好劳动竞赛考核指挥棒，是激励全体参建单位的助推器。国道109高速公路建设过程中，围绕年度目标任务，全面开展劳动竞赛活动。扣好工程建设的“第一粒扣子”，以样板引路，实行首道工序验收制度，以工序质量保工程质量，完成隧道施工首件工程验收总结、桥梁施工首件验收总结、隧道和桥梁首件工程方案共计56个。
据介绍，2022年，国道109高速公路项目进入决战决胜攻坚年，将有一大批桥梁和隧道主体完工，年度计划完成31亿元，到年底将累计完成总体工程的74％，确保兑现2023年底建成通车承诺。
据悉，国道109新线高速公路是京西地区第一条高速公路，是北京市重点民生工程。线路全长65.4千米，计划于2023年底建成通车，将有效缓解京西地区交通压力，促进京津冀一体化，为绿水青山门头沟传统村落、非遗文化、红色旅游带来契机。
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