原标题：除夕，“108将”鏖战乌鞘岭

工人日报-中工网记者 康劲 通讯员 贾国庆 强科

1月31日，农历除夕，走进兰张（兰州至张掖）三四线新乌鞘岭隧道兰武段XQ1标建设洞口——“中铁十五局集团承建新乌鞘岭隧道进口” 洞口上方的红色大字，镶嵌在苍茫的群山之中，令人眼前一亮。

9时30分，从隧道口进入洞内，约行进5公里，就听到了挖掘机的震耳轰鸣声，穿过粉尘弥漫巷道，小心翼翼来到掌子面附近，顿时感觉走进了潮湿的“桑拿房”。此刻，洞外温度零下20摄氏度，掌子面附近温度却达到了零上16摄氏度，温差接近40摄氏度。建设者穿着棉袄进洞，施工的时候只能穿着半截袖，让人体会到了“冰火两重天”的感觉。

掌子面上，挖掘机挺近围岩，掌子面的对面，运渣车穿梭在临时搭建的铁桥上；桥下，排水工人紧张作业。上面挖的、中间跑的、下面干的，“海陆空”立体施工有条不紊。

项目党支部书记戚宝通介绍，中铁十五局负责的隧道标段8.021公里，截至目前，隧道施工已接近7公里。今年春节，108名建设者不停工，坚守在建设一线。

新乌鞘岭隧道位于祁连山支脉，海拔高度2900米，年最低气温零下30.5摄氏度，隧道全长17.125公里，是兰张三四线最长的双线特长隧道，也是全线的控制性工程。兰张三四线是国家中长期铁路网规划和“十二五”“十三五”铁路发展规划的重大项目，也是丝绸之路经济带甘肃黄金段快速客运通道的重要组成部分。全线贯通后，将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道，对沿线节点城市实现互联互通和纳入以兰州为枢纽的“高铁经济圈”有着重大意义。该工程2019年7月15日开工建设，计划2023年7月竣工。

在建设过程中，中国铁路兰州局集团有限公司强化质量管控、加强施工监管。项目部发扬“高寒不畏寒，高坡不滑坡，有苦不怕苦，有难不畏难”的乌鞘岭精神，统筹疫情防控和安全施工，克服海拔高、气候寒冷、地质复杂、封冻期长等施工困难，以创建“平安兰铁、创新兰铁、智慧兰铁”为引领，通过因地制宜引入“BIM”监控视频定位系统、VR体验等高科技手段，打造智慧工地管理平台，有效实现了掌子面重点区域和关键工序管控智能化、可视化、动态化。

戚宝通介绍，为了激发建设者的工作干劲，项目部开展了比进度，创施工生产新速度；比安全，创防范工作新局面；比质量，创优质工程新亮点；比创新，创技术升级新高度；比成果，创增效争誉新面貌；比文明，创和谐施工新标准为内容的“六比六创”劳动竞赛，凝聚起全员共建精品工程的强大合力。108名建设者不分昼夜、2班作业，连续3年坚持驻守在工地，顺利完成了隧道5号斜井1支洞小里程与进口工区掌子面的顺利贯通，为后续隧道施工攻克难关创造了有利条件。

1月31日11时18分，3台钻机的“哒哒”声再次响起，灰白色的岩石粉末顺着钻孔喷涌而出，在地面又堆出3座“小山”；12时9分，载有3名施工人员的通勤车从隧道口方向驶来，穿着防护服、长筒防水胶鞋、戴着防尘口罩“全副武装”的职工下车后，带上设备、爬上施工架，开始架设工字梁，推进下一道工序；16时50分，昏暗山色中，新乌鞘岭隧道就像一条巨龙横卧在乌鞘岭群山之巅。

一人施工，全家惦念。施工人员王玉峰说：“今天是除夕，很想念家里的两个女儿和父母。春节隧道施工不能停，总得有人坚守岗位，好在现在可以和他们打打视频电话。”

致敬，新乌鞘岭隧道的工程建设者们！

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