“王工，改用螺杆泵后，饱和盐水卸车车辆油耗低了，卸车效率也提升不少。”2月7日，在中国石油冀东油田油气集输公司高尚堡联合站现场，一名罐车司机高兴地对工程师王庆说。
自2021年初开始，冀东油田瑞丰化工公司化工厂积极响应降本创效号召，利用自有罐车主动承担起配液站至高一联饱和盐水运送任务，根据生产情况，每天需运送2至3车饱和盐水，由于材料粘度较大，常伴有晶体析出，加上车载泵构造问题，造成饱和盐水卸车效率低且泵塑料叶轮易损坏。
启动卸液装置
时间久了，修泵、换泵、修车成了家常便饭，每次维修至少需要5天，但饱和盐水拉运不能停，在此期间，化工厂只能报外委车辆，耽误时间不说，成本费用也一下子上来了。王庆看在眼里，急在心里，他暗自下定决心要从根本上解决这个问题。
王庆利用化工厂创新工作室平台，和大家商讨对策、制定方案、论证可行性和经济性，最终确定用电驱螺杆泵和吨桶替换车载泵进行饱和盐水卸车。该项工艺改进后，一车饱和盐水卸车只需要20分钟左右，比之前的时间缩短了近一半，通过尾管自流卸车既降低了燃油消耗，省去司机上罐操作的步骤，大大降低了员工劳动强度和安全风险，也节约了车泵维修费用和修车期间外委车辆拉运的高额成本支出。（中国石油冀东油田 闫永强）
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