虎年春节，为了千家万户的平安出行，中车永济电机有限公司职工坚守在铁路、城轨和海外运维第一线，用匠心投身春运、守护安全。让我们把镜头对准各地，看看不同坐标下的永济电机职工同样的目标。

坐标：成都

春节前后，人口众多的四川省客流量明显增多。为此，永济电机牵引的7列时速160公里动力集中型动车组全部上线运行，每天上座率达96%以上，很多时候是超员运行。

许乐是成都客车整备所的一名服务人员，与9名年轻的成员组成服务团队。在添乘过程中，因客流量较大，车上的坐席全部优先供给旅客，该团队成员从早上上车开始到晚上添乘结束大部分时间需要站立着。他们吃饭也是自行解决，有的带面包，有的带泡面，有时候忙起来连这些简单的用餐时间都省了……

每晚车辆回库后，无论多晚，许乐他们都要对列车的每一个部件进行常规检测，整列车检测完成后，往往已是第二天凌晨，回到驻地，休息三四个小时后，新的一天工作又开始了。

坐标：哈尔滨

在祖国最北端的哈尔滨，每天，近百列由永济电机提供牵引系统的CRH380B高寒动车组和40列CRH5型动车组穿行在“白山黑水”间。哈尔滨铁路局是全国各铁路局中装配永济电机产品较多的铁路局，服务人员的工作量大、任务重。

面对春运期间客流量的增加，永济电机公司国铁事业部服务人员宋秀生带领驻哈尔滨动车段的售后服务团队，从虎年春运一开始就围绕“第一时间响应、第一时间解决”的目标规范服务，确保动车组每天顺利运行。

针对哈尔滨特殊的气候和段方工作特点，宋秀生每天安排人员主动分析数据，与段方数据分析技术员落实当天关于电机和变流器的数据异常情况，充分探讨分析、排查故障提报原因，将隐患消除在萌芽状态。

坐标：南京

除了高铁、城轨，很多旅游地的园区运力是由永济电机提供核心动力。春节期间，装备于南京园博园的4列高端旅游小火车使用的就是永济电机。

2月7日，春节小长假结束后的第一天，该公司电力电子事业部新能源轨道交通项目负责人李先亮便奔赴南京进行维保服务。

一到小火车运行的现场，李先亮便就地检修维保，全然不顾地上的积雪和泥泞，不畏严寒，伏雪地钻车底排查隐患，检查电气设备，为确保运行安全保驾护航。

为了春运的温暖畅行，还有许多不同坐标下的永济电机职工忙碌着、奉献着……（据《山西工人报》报道 山西工人报首席记者 陈秋莲）

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