原标题：扯纳苴隧洞进口贯通：一次自我新突破

工人日报-中工网记者 陈昌云 通讯员 焦建良

2月18日，黄勇醒得很早。当天是扯纳苴隧洞进口的贯通日，凌晨2时，中铁二局滇中引水工程玉溪段4、5、6标项目部的副经理兼第一作业队长黄勇辗转反侧。

他起床叫醒了司机老王，“王师傅，辛苦你一下，送我去扯纳苴出口看一下，我放心不下。”

扯纳苴隧洞进口贯通了，但出口还有问题在等他。到了扯纳苴出口，黄勇检查了洞口出水量等情况后，打着电筒深一脚浅一脚踩着泥水朝掌子面前进。

贯通并不容易。2020年12月28日，扯纳苴隧洞出口实测日涌水量为2500立方米，到12月25日，涌水更大，日涌水量达12000立方米。在各参建单位、上级单位、专家学者经历了长达7个月的工作后，2021年7月2日，涌水变成了涓涓细流。

然而事情并没有结束，“祸水”仍在虎视眈眈。自堵水成功后，项目采取超前预固结灌浆的方法推进施工，“近8个月时间，进度仅为27.6米！等于每天至多前进了12公分，比蜗牛行走还慢许多。”黄勇说。

2月18日14时55分，伴随着最后一排炮响，扯纳苴进口与扯纳苴支洞上游最后的掌子面成功贯通，现场一片欢呼。

一出洞口，看到项目部领导及同事带着慰问物资、横幅等到了，黄勇终于忍不住了，在眼泪滚下来之前，把头扭向了隧洞。

“施工难度太大，安全风险太高，能贯通太不容易了！”项目总工程师代崇锐介绍。“2020年3月15日进入主洞至今历时672天，扯纳苴支洞隧洞前段为强烈砂化白云岩、后段为强风化碳质页岩，隧洞4类围岩和5特围岩占全隧的80%，在施工过程中出现过18次坍塌、4次突涌水、涌砂2次。”

记者了解到，项目制定了专项施工方案，优化施工资源配置，提高现场施工生产效率；根据超前地质钻探和炮孔加深准确预判掌子面前方围岩的工程地质及水文地质情况，提前采取切实有效的开挖支护和预处理措施；严格按照审批后的方案组织施工，确保施工安全；多次邀请地质专家现场踏勘和培训，对工程地质问题认真剖析并提出工作思路，保证了扯纳苴隧洞进口的顺利贯通。

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