原标题:巢马铁路施工按下快进键

工人日报-中工网记者 陈华 通讯员 张跟平 黄淑曼

3月14日,历经8小时的连续奋战,由中铁四局承建的巢(湖)马(鞍山)城际铁路CMSG-3标新大金山隧道首板二衬顺利浇筑,标志着该隧道整体施工任务的全面展开,项目施工进入新的阶段。

为确保首板二衬顺利浇筑,项目部精心筹划、合理组织人员设备、多次召开现场研讨会,确定实施性方案,从台车进场拼装、调试、定位到钢筋绑扎、混凝土浇筑等各个环节严格按照技术交底施工,确保衬砌施工过程全面受控。

新建巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分,线路自巢湖东站引出,经马鞍山市含山县、郑蒲港新区,跨越长江至马鞍山南,全长约76公里,设计时速350公里。该线路建成通车后,对进一步完善区域高速铁路网布局,促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。

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