原标题：全国首条市域高铁济莱高铁开始铺轨

工人日报-中工网记者 田国垒 通讯员 葛红普

3月31日上午，在济莱高铁大崮山隧道施工现场，全国首条市域高铁——济莱高铁铺轨施工正式启动。

济莱高铁正线铺轨227.46公里，站线铺轨27.76公里，铺道岔115组，铺轨施工由中铁四局负责。按照计划，全线铺轨将分段施工，4月30日前完成大崮山隧道出口到钢城站的铺轨任务，5月底实现全线轨通。

据了解，此次铺轨采用的铺轨机和无缝线路焊接设备均为国内自主研发生产的专用机械，安全可靠，作业效率高，铺轨日进度可达6公里，焊轨日进度可达5公里。另外，为确保高铁列车的行驶安全，旅客乘坐平稳舒适，轨道铺设精度精确到毫米级。

目前，济莱高铁全线已实现洞通，53座桥梁下部结构、路基主体填筑全部完成；四电工程接触网支柱安装完成40%；站房工程主体施工已完成60%，其中由中铁十七局承建的章丘南站于3月30日完成主体封顶，为全线首座封顶的车站。

济莱高铁线路长度117.490千米，共设车站6个，分别为济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，设计行车速度为350千米/小时。项目建成后，从济南东站到钢城站只需22.5分钟，将强力推进全域一体融合发展，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，对促进山东经济社会发展具有重大的现实意义和深远的历史意义。

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