原标题：守护“未来之城”的大动脉

中工网讯（工人日报-中工网记者蒋菡 通讯员杨瓒）“刚来的时候，马路都是工程车和建筑轰鸣声，管廊运维中心也像个毛坯房。现在，毛坯房成了精装房，走在大街上，感受到未来之城的模样，大家都喜气洋洋的。”3月31日，中铁电气化局雄安管廊运维项目技术经理郑建勋说。

屈指算来，过去一年，受工作和疫情的影响，郑建勋只在北京的家中待了47天。

2017年4月1日， 雄安新区正式成立。五年间，这座“未来之城” 拔地而起。雄安是全国首个采用全地下综合管廊的城市，遍布地下的综合管廊如同城市的“大动脉”，既保障了供电、供水、信号、燃气等市政需求，又解决了“拉链路、井盖补丁”等城市病。

雄安首条投入使用的地下综合管廊——雄安新区容东片区综合管廊长度14.8公里，采用三层四舱结构：最上面是预留物流通道层，未来可以用于无人驾驶车；中间层是人员疏散和通风设备夹层；最下面则是电力、燃气、供水、信号四个不同功能的管线舱。自2021年10月起，由中铁电气化局城铁机电分公司联合京投管廊公司负责运营维护。

“我们就好像是医生，通过智能监控感应系统和人工巡检的方式，每天为综合管廊做体检，尽早发现安全隐患，当出现透水等故障的时候，要根据应急预案及时处理。”郑建勋说。

这支运维团队共37人，中铁电气化局33人，京投管廊公司4人。“雄安管廊同其他管廊有很多不同，比如首次应用了物联网技术，廊内有5G无线信号，我们可以随时接收地面上的指示信息。”巡检员牛士洪说。

截至2022年3月31日，容东片区综合管廊已经平稳运行163天，完成廊内巡检里程约5115公里，廊外安全区巡检里程约1.2万公里。

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