原标题：昆倘高速公路银汞山隧道控制性工程完成交工验收

工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 金开林 熊婷婷

4月15日昆明昆（明）倘（甸）高速公路控制性工程银汞山隧道完成交工验收，为2022年项目建成通车奠定了坚实基础。

银汞山隧道位于昆明市富民县散旦镇关家营村，由中铁广州局三公司承建采用双向四车道设计，采用分离式隧道形式通过该路段，采用单端掘进施工，左线长1122米，右线长1094米。该隧道区域为不良地质，主要为岩溶、隧道偏压、压覆矿产、有害气体等，穿越散旦断层地质条件极其复杂，施工安全风险等级高，施工区域狭窄、且无长大作业面，地质条件差伴有溶洞，渗水，有害气体的发生，给施工带来很大的困难。

为了确保通车目标顺利完成，中铁开发投资有限公司昆倘高速公路指挥部进行了“保通车目标竞赛”专项劳动竞赛活动，中铁广州工程局昆倘高速公路2标全线为了保质、保量、保安全地完成保通车目标任务，项目部领导和技术人员针对隧道施工难点，充分做好保通施工的各项准备工作充分调动各施工单位广大职工的积极性主动性，全力加快银汞山隧道进度步伐，保通车目标顺利实现。

昆倘高速公路起于昆明市西北三环普吉立交，止于昆明市富民县东村镇，路线总长49.908公里，桥隧比32.5%，该线路修通后，昆明到东村、东村至倘甸、倘甸再到轿子山的路线约全长为110公里，路程可控制在80分钟左右。比原来2个多小时150公里的轿子山旅游专线预计节约40分钟左右。对加快富民、倘甸融入昆明一小时经济圈，有效开通昆明北部与滇中城市圈的北部联络线，完善昆明北部区域交通主干道网络的功能具有重要意义。

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