原标题：云南勐绿高速项目工程建设取得重大突破

工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 顾吉华

近日，云南勐绿高速项目工程建设取得重大突破，全线第一控制性工程李仙江特大桥完成桩基104根，4号主墩承台浇筑准备工作有条不紊的进行，5号主墩索塔施工突破50米大关；金扬河特大桥已完成桩基228根，承台12个；隧道开挖完成累计超5500米，这标志着工程建设全面提速。

其中，李仙江特大桥为瓶形双塔斜拉桥，桥全长1112米、主墩高度为250.18米、主桥采用（190＋420＋190）米三跨钢混组合梁。

由中铁二局承建的勐绿高速第10项目施工区域地形复杂、交通条件差、施工难度大、技术要求高。项目高度重视工程建设，通过控制性工程春节不停工，开展“抢旱季、保工期、大战120天”专项劳动竞赛等途径，大力弘扬劳动精神。项目抢抓黄金施工季节，加大资源投入、动态调整施工组织、持续优化施工方案、引进国内先进工艺设备，同时采取组织专家组现场驻点指导等措施，全力高效优质推进工程建设。

云南勐绿高速公路起于西双版纳州勐仑镇勐醒藤篾山，经普洱市江城县，止于红河州绿春县城，路线主线全长210.72公里，连接线长约49.33公里，属沿边高速重要组成部分，在云南省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用。

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