原标题：成昆铁路小相岭隧道冲刺最后1000米

工人日报-中工网记者 刘静

4月23日，历经7年鏖战，由中铁隧道局集团承建的成昆铁路控制性工程小相岭隧道建设取得新进展，隧道累计开挖完成20775米。项目部全体参建员工以最饱满的热情、昂扬的精神状态，向着最后1000米发起了最后攻坚冲刺，力争5月实现全隧贯通。

小相岭隧道位于四川省凉山彝族自治州越西县至喜德县境内，全长21.775公里，是新建成昆铁路全线最长的隧道，为I级高风险隧道。该隧道工程地质非常复杂，需穿越10条断层和2条褶曲，存在隧道坍塌、突水突泥、软岩大变形、高地应力岩爆等风险。

自2016年6月开工建设以来，项目先后攻克了长大隧道控制测量、软岩大变形、大坡度长斜井隧道反坡抽水、长达隧道施工材料运输、长达隧道施工通风、大埋深高度富水隧道地下水封堵、单洞双线铁路快速施工组织等施工技术难题。目前辅助坑道1号、2号斜井、横洞及平导段均已贯通。

为按期保质保量完成小相岭隧道剩余工程建设任务，今年以来，项目在做好疫情防控工作的同时，全面加快建设速度，积极深化“奋楫笃行勇担当攻坚克难保贯通”等党建主题实践活动，细化公司开展的“奋进20年再上新台阶”劳动竞赛奖惩措施，优化资源配置，实行领导带班作业，大力开展工序循环考核，每月兑现。并利用平导贯通的有利时机，在原有正洞6个作业面的基础上，又分段挑顶新增开挖作业面5个，机械设备67台套，作业人员600余人。

据悉，截至目前，共有机械设备377台套，作业人员1600余人，分布在11个隧道作业面同时进行作业，每天可向前掘进40多米。按照目前的施工进度，小相岭隧道有望提前实现全隧贯通。

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