原标题:“京华号”盾构机连续破解两个特级风险源

工人日报-中工网记者 刘静  通讯员 刘福 昌宗悦 

4月25日凌晨5点6分,由由北京市首都公路发展集团组织负责建设、中铁十四局施工的东六环入地改造工程盾构西线“京华号”盾构机,在地下59米距副中心站枢纽工程底板22.7米处完成盾构机1646环推进,盾尾已完全脱出副中心枢纽,比原计划提前4天安全平稳、顺利的完成穿越。此次是“京华号”盾构机继成功穿越“京哈铁路”后完成的第二个特级风险源,标志着西线盾构攻克施工最难点,为下一步东线隧道“运河号”盾构机穿越副中心站交通枢纽积累了宝贵经验。

据悉,东六环改造工程于2019年12月开工建设,计划于2023年12月建成通车。工程建成后对提升北京市交通服务水平,促进京津冀区域交通一体化,构建综合交通体系具有重要意义。

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