原标题：西安地铁16号线盾构区间施工进展顺利

工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 卞淼 许梦圆

近日，随着盾构机的轰隆声停止，西安地铁16号线张旺渠站三号风井至区间风井右线盾构区间顺利实现洞通。

“大家很辛苦，虽然疫情形势严峻，为了确保盾构区间实现洞通，大家坚持一鼓作气，保质保量地完成了这次任务！”作为中铁北京工程局城轨公司在西安地区从事地铁施工的盾构架子队长，郭雪刚的脸上终于绽放出了笑容。他负责西安地区8条盾构区间4个施工工地和盾构机，完成4.7亿元施工产值的管理工作。西安地铁16号线是郭雪刚参建的10条地铁线，该线路施工取得了全断面中粗砂层小转弯大纵坡掘进施工月进度660米的好成绩，打破了西安地区全断面富水沙层地质掘进记录。

据了解，西安地铁16号线项目同一时间内共八条盾构区间线交叉作业，盾构掘进总长度为10062米。八水绕长安造就了西安富水黄土的地质结构，施工过程中地表易出现沉降进而造成管片浮沉、隧道变形等问题。同时，八条线路施工时间相对集中，设备安装调用时间紧张，人员配置有限等诸多困难摆在面前。

在这个关键点，郭雪刚赶赴西安，刚进入施工现场，就迅速投入战斗。勘查现场、研究施工方案，核算人、物需求、计算施工组织时间差等工作，他全部一肩挑起，牵头开展各项工作。8台盾构机掘进日夜不停，他把24小时按分算、按秒计，奔走于业主、设计、监理单位之间，穿梭于8个工地之间。在安排施工组织期间，郭雪刚还带领盾构技术人员不断摸索优化盾构推进参数、渣土改良参数，在西安地铁16号线全断面中粗砂层掘进施工中完成了每月660米进度的好成绩，在7个月内完成盾构产值超2.8亿元，并提前完成业主工期节点目标。

据介绍，截止目前，西安地区8条盾构区间已顺利贯通7条，仅西安地铁6号线纺二路—纺织城站右线剩余42环。

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