原标题：中国铁塔助力浙江省率先实现乡镇5G全覆盖

工人日报-中工网记者 刘静

5G商用牌照发放3年来，我国累计建成开通5G基站超过160万个，已建成全球规模最大的5G网络。记者日前了解到：5G进入规模化应用关键期的背后，是中国铁塔作为5G新基建主力军，充分共享已有站址资源和社会杆塔、电力等资源，全力支撑三家运营商经济高效建设5G基础设施。6月8日，浙江铁塔副总经理麻文军介绍说，浙江铁塔已协同运营商，在当地累计建成5G基站12.16万个，承接了2.5亿平方米面积的5G室内覆盖任务，助力浙江省在全国率先实现乡镇5G网络优质覆盖和行政村5G网络基本覆盖。

同时，在浙江铁塔的努力下，新建铁塔共享率已从过去的20%快速提升至81.5%以上；新建地面5G站址中，25%以上共享利用社会资源，97%的5G基站在已有站址资源上共享改造实现，相当于少建铁塔6万座，助力运营商节省建设投资70多亿元，实现了行业降本、政府增效、民生受益。

今年2月28日，浙江省舟山市柱子山无人岛基站试运营开通，这是浙江首个通达5G信号的无人岛，标志着朱家尖蜈蚣峙码头至普陀山航线信号覆盖弱问题得到解决。为建设这个无人岛基站，中国铁塔舟山分公司的项目经理连续两个月几十次往返柱子山岛和普陀码头，经常吃住在无人岛上，根据柱子山岛无（淡）水、无电、无传输的现状，因地制宜地采用“微波+太阳能+燃油发电机”相结合的建设方式，顺利完成基站建设，让边陲海岛也有了现代化的5G网络。这是浙江省加速5G规模发展的一个缩影。

早在5G发牌之初的2019年，中国铁塔杭州分公司就接到了三家运营商在西湖风景名胜区建设170个5G基站的需求。“在西湖景区管委会的支持下，我们充分利用景区自然资源，因地制宜开展‘点’‘线’结合、宏站与微站结合的建站模式，通过共享将建设需求整合到128个，拆改存量基站11个，规划共建34个。”中国铁塔杭州分公司西湖区办事处主任潘新楷介绍说。

此外，通过充分发挥大项目统筹建设优势，浙江铁塔目前已建成高铁线路公网覆盖项目覆盖总里程达1141公里，以及19条地铁轨道的5G公网覆盖项目，覆盖里程达400公里，有效提升了浙江轨道交通智能化水平。舟岱大桥实现全桥5G网络覆盖，湖杭铁路、杭州西站5G覆盖项目加速推进……为加快构建浙江“一小时交通圈”贡献了铁塔力量。同时，浙江铁塔强化统筹协调优势，承接了杭州亚运三家运营商57个竞赛场馆、11个亚运村、31个训练场馆，累计超过500万平方米面积的室内网络覆盖任务，应用5G技术制定综合覆盖方案，解决场馆人员密集、数据话务量集中等难点。

浙江铁塔还协同电信运营商加大对海岛、高山等偏远地区通信基础设施建设，深入推动网络扶贫。浙江省现有951个海岛站点、25653个农村站点、21762个高山站点，在全省山区26个加快发展县建成2.3万个基站，其中新建5G基站9076个，有力弥合了城乡“数字鸿沟”。目前，浙江已率先实现5G网络通达所有乡镇，行政村通5G基本实现，真正实现了“凡有人烟处，皆有通信塔”。

在频率、布点、新技术运用、能耗等诸多条件制约下，5G的投资和运营成本均显著高于4G。通信行业在推进5G新基建战略落地的过程中，也面临着新的挑战：5G基站用电贵、成本高。为此，浙江铁塔加快推进电力直接交易和转改直工作，协同运营商通过谈判压降社会化成本，将基站平均电价（含税）压降到约0.74元/度，转供电占比压降到16%以内,全年累计可为客户节省电费超过6600万元。

而针对5G天线重、设备功耗大、对铁塔和用电条件要求高等5G建设的共性难题，浙江铁塔把创新的突破点落到问题导向、客户导向上，打破传统通信建设模式，采用精细化设计指导建设，创新采用“智能电源+智能锂电”方式，推广“杆站、微电源”极简建站模式，开创了“创新型降本、经济性建设”的业界先河。

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