(资料图)

原标题：昆倘高速公路项目全线首个T梁架设顺利完成

工人日报-中工网记者黄榆 通讯员何增旺 胡润东

6月12日随着架桥机缓缓的将最后一片40米T梁在东村大桥吊装到位，中铁五局承建的昆倘高速公路土建4标顺利完成了全部预制T梁架设施工任务，成为全线首个T梁架设施工任务完成的标段，这标志着昆倘高速项目取得重大进展。

昆倘高速公路土建4标管段全长6.13公里，主线桥梁5座共长1985米，占标段的38.3%;预制20米T梁144片，预制30米T梁447片，预制40米T梁122片,T梁合计713片。自2021年4月3日首片T梁架设以来，中铁五局建设者克服重重困难，管理人员发挥主观能动性，积极加强与业主、地方上关系的协调，桥梁架设过程中管理人员全程跟班作业，保证架梁安全，结合工程施工特点，提前定制应急预案，对现场人员进行全面安全技术交底，确保了每一片T梁的成功架设，为实现2022年9月30日前具备通车条件的目标打下了坚实基础。

据悉，该线路修通后，昆明到东村、东村至倘甸、倘甸再到轿子山的路线约全长为110公里，路程可控制在80分钟左右。比原来2个多小时150公里的轿子山旅游专线预计节约40分钟左右。对加快富民、倘甸融入昆明一小时经济圈，有效开通昆明北部与滇中城市圈的北部联络线，完善昆明北部区域交通主干道网络的功能具有重要意义。

标签： 昆倘高速