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原标题：为了1小时，奋战14年

杜伟峰与妻子张翠是坚守在大柱山隧道施工现场的一对伉俪。杜伟峰是大柱山隧道的第一批建设者，2010年，张翠来到项目部一直负责内业资料和后勤工作。

14年的坚守，一对伉俪见证了大瑞铁路的建成通车。“工作、生活、青春、梦想都交给了大柱山隧道，我觉得非常荣幸，也非常自豪。”张翠说。

7月22日，一列复兴号动车组从位于云南省大理市洱海畔的大理站驶出，一路跨江穿隧，向着保山市飞驰，大理至瑞丽铁路大理至保山段开通运营，这标志着中缅国际铁路通道建设取得重要进展。以后，大理至保山的车程由2小时30分缩短至1小时左右。

14年来，大柱山隧道的施工工人换了一茬又一茬，至少有八千人。

隧道出口工区经理陈志强在2020年4月，大柱山隧道正洞贯通后坚持留下来负责隧道铺轨及附属施工。他说：“通车这一天我们等了整整14年，坐着首发列车去昆明是我和家人一直期盼的心愿。”

2008年8月，大柱山隧道开工时，陈志强的女儿陈嘉辉才刚满一周岁。如今，女儿已经长成了亭亭玉立的大姑娘。陈志强说“得知大瑞铁路大保段即将开通后，我特意安排女儿从湖南赶来保山，想带着她乘坐首发列车，让她看看我们这14年的坚守是有意义的。”

得知大瑞铁路大保段即将通车，建设者韩方瑾高兴不已。他说：“这不仅是我们施工建设者5千多个日夜鏖战的结果，更是我们用14年青春的坚守。”

“隧道进口方向最大瞬时涌水量高达每小时1.2万立方米，相当于10分钟注满一个标准泳池，施工人员在齐腰深的涌水中几乎不能站稳，我们得在涌水中划着船查看地质变化。”中铁一局大瑞铁路项目部现场负责人刘小荣说。

刘小荣介绍，出口方向却是“火”的考验，高地温段长期温度达40℃左右、湿度85％以上，水汽在四十多度的高温中蒸发弥漫，让人燥热难耐、难以喘息，每天每个掌子面需要配送12吨冰块，施工人员每3小时就要轮换一次。（陈敬浩 张新才）

“六型班组”建设顺利推进

记者从青海省总工会获悉，今年以来，青海省总工会准确把握新时代班组建设新要求，按照“学习型、创新型、环保型、效益型、安康型、和谐型”要求，在各基层企业班组中系统、有序、持续加强“六型班组”创建活动，呈现出“重点突出、整体推进”的良好局面。

青海各单位按省总工会要求坚持“基础工作与整体规划并重、机关主抓与基层配合并重、重点突出与特色创建并重”三个并重的工作思路，党政工团齐抓共管。青海高速曹家堡收费站雷锋班组分工明确、相互协调，围绕规范化服务和精细化管理两个关键环节不断提升服务水平。

抓好落实“强化考核评价标准、强化班组队伍培训、强化典型培育和宣传推广”的“三个强化”措施，加强班组建设竞争力，有效激发班组队伍竞争力。各单位注重强化班组队伍建设，选好配强班组长，选任政治觉悟高、技术业务精、文化素质好、管理能力强、群众联系密切的工人担任班组长，注重对班组长的素质培养，使其掌握先进管理手段和管理技能，强化班组建设基础。

此外，青海各单位坚持以环境提升人、以文化提升人，培育特色班组文化，在班组建设中植入“文化元素”。青海油田公司通过开展野外一线班组的“小网吧、小食堂、小温室、小活动”等“四小”活动，形成富有班组特色的文化，班组文化创建工作稳定了职工队伍。（工人日报-中工网记者 邢生祥）

最美“空姐”班

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新钢集团新材行车班现有组员57人，平均年龄27岁，班组多次获得集团公司“巾帼岗”“模范职工小家等荣誉称号。班组提出的降本增效建议多次被采纳应用，为集团公司节约大量成本。（报送单位：新钢集团）


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