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原标题：在这座创下“世界之最”的大桥上，他们日夜守护……

工人日报-中工网记者 邓崎凡 通讯员 武俊伦

位于云南蓉丽高速的金安金沙江大桥，是世界最大跨径山区悬索桥，也是世界首座全桥采用U肋全熔透焊接工艺的桥梁。这里有一群职工日夜坚守，以桥为业，以应急中心为家，默默守护护着过往司乘人员的出行安全。他们，就是蓉丽高速大桥运行监测应急中心班组。蓉丽高速金安金沙江大桥总长度为1681米，最高的塔顶距金沙江江面垂直高度为479米。大桥有多项“世界之最”，桥梁宽27米，跨径1386米，宽度与跨径比达1/51，居世界第一；钢桁梁吊装系统跨径达1386米，为世界桥梁领域最大跨径缆索吊。金安金沙江大桥是世界范围内在“三高地区”（高海拔、高差大、高地震烈度）建设的最大跨径的山区峡谷钢桁梁悬索桥，大桥运行监测应急中心班组必须定期对大桥的重点部位进行检查，其中就有离金沙江江面垂直高度479米的主塔，深入地下斜梯220米的锚室，高低落差将近600多米。金沙江大桥两边的美景，震撼到过往的驾乘人员，大桥上经常有人停车拍照。这造成了安全隐患，这个时候班组巡查人员就会苦口婆心地劝离他们。班组每日24小时轮班值守在大桥上。有一次凌晨3点，一辆轿车在驶入大桥方向的隧道后，前车盖内部突然冒起了浓烟，他们立即向监控中心报告现场情况后，大桥巡查人员立即用携带的灭火器进行灭火。在消灭所有明火，在确保车辆不会发生二次隐患的情况下，帮助车主将故障车徒手将轿车推至300米后安全的位置，送上救援车。这样的故事并不罕见。节假日往往是家人团聚的日子，然而大桥运行监测应急中心班组却很少有这样的机会。因为工作地理位置的特殊性及工作性质的特殊性，大桥运行监测应急中心班组实行两周一轮班，对大桥进行巡检的人员均已取得高空作业证，且每次检查最多仅能3人攀爬至大桥重点部位进行检查，但他们依然勤勤恳恳、默默坚守，只为确保金沙江大桥的安全畅通，保障过往司乘人员平安出行。据了解，截至目前，班组已劝离违停车辆1000余辆，排除大桥行车安全隐患70多次，救援司乘人员50余次。


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