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工人日报客户端讯 （工人日报-中工网记者邹明强 通讯员戴志强 臧树超）11月6日，中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目再次传来喜讯，上午10时28分，随着最后一根锚杆的密封材料涂装完成，标志着大桥江南侧主缆锚固系统锚杆安装工作全部结束，为下阶段主缆牵引架设及张拉奠定了基础。
由中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥是世界上首座双层斜拉-悬索协作体系大桥。锚固系统作为主缆与锚碇连接的关键结构，也是南锚碇施工中的重要节点之一。自9月26日首根锚杆安装以来，仅73天就完成了总计218根锚杆的安装工作，比计划的工期提前了20天。
二分部副经理、南锚碇施工负责人田欢介绍，“为精确控制安装角度，我们创新引入BIM三维模型，找到锚杆的重心点，通过设计独特的吊装工具固定锚杆起吊角度，极大地提升了吊装效率。”项目部还邀请设计分公司对锚杆安装定位支架进行了全新设计，减小了锚固系统安装精度调整的困难。
G3铜陵长江公铁大桥项目建成后，将进一步促进铜陵市长江两岸经济快速发展，有望成为铜陵市一处新的城市地标。
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