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12月10日，由中铁一局桥梁公司承建的宜兴铁路ZQ-2标板仓河大桥3号墩0号块浇筑完成。板仓河大桥3号墩为宜兴铁路全线第二高墩，该0号块为全线最大0号块。

新建铁路宜昌至郑万高铁联络线是国家“十三五”规划项目，全长109公里，设计时速350公里。建成后，将与郑万铁路万州至兴山段共同形成川渝地区东向高铁新通道，彻底解决现有宜万铁路慢速短板，大幅缩短铁路运行时间。

中铁一局桥梁公司承建的板仓河大桥全长312.56米，设计墩台5座，其中3号主墩墩身高101米、为全线第二高墩。全桥共计1联悬臂T构梁，采用挂篮法悬臂浇筑施工，为全线最大T构。本次浇筑的3号墩0号块具有结构受力复杂、钢筋密集、预埋件多、离地面高、混凝土浇筑难度大等特点。

为保证此次浇筑顺利完成，项目部编制专项施工方案并通过专家评审；施工过程中，从材料供应、机械调度、人员分工、施工工艺、应急预案等方面作出周密安排；针对梁体钢筋体量大、钢筋和预应力管道布置密集且结构复杂、振捣困难等突出难点问题，制定专门策略并从全方面、各环节严格控制，确保浇筑过程平稳有序，主墩实体质量满足要求。

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