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12月27日，由中铁电气化局承建的津兴城际铁路安次南站牵引变电所基础浇筑顺利完成，标志着变电专业施工又迈向一个新台阶。
进入冬期施工，混凝土的养护措施十分关键，项目部根据工程特点，采用覆盖养护法进行保温养护。模板外和混凝土表面覆盖保温层，混凝土模板下采取暖风机和蒸养机加温措施，保证基础不受冻，以便提高混凝土的养护温度及其早期强度，防止开裂。
牵引变电所基础浇筑 （摄影 刘鸣泽）
牵引变电所的作用是为电力机车取供电，是整个牵引供电系统的“心脏”。为确保本次基础浇筑施工安全有序顺利进行，中铁电气化局津兴城际铁路站后四电工程项目部制定了科学的施工方案，对所有参建人员开展技术交底，安排专人与劳务队伍协调沟通，确保每一道工序都在高标准、高效率、规范化进行。
津兴城际铁路为设计时速250公里的双线有砟高速铁路。项目位于河北省廊坊市境内，东起津保铁路胜芳站，西入京雄城际固安东站，是连接天津枢纽、北京大兴国际机场及临空经济区的快速通道。胜芳至固安东新建线路长度47.17公里，新建永清东、安次两站，永清西线路所1座。
全线建成通车后，将实现天津与北京大兴国际机场的直接连通，进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，促进京津冀协同发展交通一体化，也将对促进区域经济社会协调发展具有重要意义。（史立霞 刘鸣泽 曹佳锐 张建峰）
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