杨冉冉


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2月15日，2023年春运落下帷幕。对旅客而言，春运旅程是对团圆幸福的渴望和期盼；但是对班组职工而言，则意味着沉甸甸的责任、充满真情的优质服务和默默无闻的奉献。

春运平安、顺畅、温馨的背后，是无数班组人坚守的身影与付出。

春运首日：“小黄人”为铁路“清肺”换砟

1月7日，2023年春运拉开帷幕。在衡阳站北场内，广铁集团衡阳工务段100余名身着黄色作业服的“小黄人”正在集结，一场为线路“刮骨疗伤”的人工破底清筛“战斗”即将打响。

“施工命令已下达，可以上道！”当天9时55分，随着施工命令正式下达，各班组作业人员瞬间散开。他们手持洋镐、拉耙、筛网等工具，在100多米的线岔设备上进行着作业。很快，曾经被黑色污土包裹着的石砟，逐一露出了原有的面目。

12时50分，“天窗”结束，线路正点开通。经过2个多小时的“清肺”换砟，进一步提升了道床弹性，为春运期间运输安全保驾护航。（唐怀承）

迎战寒潮保畅通

1月14日是农历小年，山东各地迎来降温和雨雪天气，为确保供电设备安全畅通，中铁电气化局京沪高铁维管公司济南维管段的班组职工以雪为令、迅速行动，立即启动春运期间恶劣天气应急预案，积极开展除冰扫雪和雪中设备巡视工作，对关键处所加强隐患排查，除冰雪、抗严寒，做到设备无积雪、关键部位不结冰，全力为春运设备安全护航。（邵艳  赵覃东）

爱心餐温暖被困司乘

1月28日17时左右，随着“突突突”的发动机启动声，魏师傅一直皱着的眉眼，终于露出了久违的笑容。他紧紧握住工作人员手说：“这次车坏了，我们夫妇二人被困在这里4天多，你们这么用心帮助我，你们的服务让我感动。”

魏师傅是山东临沂人，回山东过年后顺带货物返回十堰。在距离湖北交投六里坪收费站一两公里的高速公路上，车子突然熄火启动不了。魏师傅通过拨打高速救援电话，把车辆拖到了六里坪收费站外广场。

当班收费员将车辆引导停放至安全地带后，便积极为魏师傅提供附近修车店联系方式。修车师傅到达现场，经过商定决定把发动机拆卸到修理厂进行修复。收费站从1月25日开始，连续每餐为被困收费站的二人免费提供热水和饭菜等物品。（贺永）

“临时”乘务员的别样春运服务路

2月1日，春运返程高峰逐渐来临。“李逸凡，到！蔡佳臣，到！......”早上7点，担任K767/K768次列车春运支援任务的14名“临时”乘务员进行班前点名。

这14名“临时”乘务员都是95后，甚至是00后，由中铁西安局集团公司安康工务段抽调组成，开启为期四天的别样春运服务路。过去，他们担任线路工、桥隧工，在铁道沿线守护着铁路运输安全。如今，他们“变身”为乘务员，在列车上为万千旅客热心服务。

春运期间，铁路客流量大、交路长，验证查票、整理行李、打扫卫生、巡视列车等工作看似简单，实则不易。乘务员经常忙得连吃饭、上厕所的时间都没有。 无论是在幕后还是台前，这群扛起春运大旗的“小鲜肉”，默默坚守在一线岗位，让每一名旅客平安抵达目的地，就是他们最大的心愿。（张霖  司奎超  王乐 ）

“萤火虫”在股道间穿梭

2月10日20时18分，一列复兴号动车组列车结束了一天的任务，缓缓驶入南宁动车所存车线，黄小峰和工友们开始一夜的忙碌。

29岁的黄小峰是南宁车辆段南宁动车所的一名动车组地勤机械师。春运期间车多活多，偌大的存车线里只有黄小峰和18名工友的身影，穿着反光防护马甲，拿着摄像手电穿梭其间，如萤火虫般若隐若现。

次日凌晨1时，黄小峰已进行第四轮整备作业。“整备工作很繁忙，我们要在36条存车线上来回奔跑，一晚上最少要走3万步。”完成全部作业任务时，已是次日早8时。

工作7年，陪伴黄小峰最多的是动车组。每年春节旅客回家团圆时，也是“萤火虫”最忙碌的时候。（廖炳达）

当情人节遇上春运

张冰是浦城管理中心综合股管理员，他的妻子官建芳是浦城高速收费站的一名收费班长。今年春运期间，车流量剧增，因工作需要官建芳调配到浦城南收费站。俩人工作繁忙，只能将年幼的孩子交给家中的父母照顾。

往年每个情人节，张冰都会用心制造浪漫，而今年的2月14日情人节，他们都坚守在春运的岗位上。一大早张冰就趁妻子上班前，对她加油鼓劲：“今天我们各自坚守岗位，你守护司乘的平安出行，我却只想守护你一生一世。”官建芳听后满心欢喜开启这一天的工作。他们既是工作中的默契搭档，也是生活中的恩爱夫妻，在各自岗位上并肩奋斗，用坚守互诉衷肠。

“限量”围巾情暖春运一线

今年春运期间，来自中铁上海局集团公司上海机辆段的班组女职工组建了一支编织队。她们经常在午饭后聚在工会多媒体室内，一针一线编织着一条条具有单位特色的围巾。这些“限量版”的围巾，会被逢上定制皮革标签，在春节前后随机送到奋战在春运一线的职工手中。（徐晓帆）

行车公寓“大师傅”的最后一个春运

今年59岁的温庆国是广州房建公寓段广州公寓车间的资深“厨房大师傅”，大家亲切地称呼他“老温”。厨师这个岗位他已经“爱”了40年，尽全力满足乘务员的就餐需求。

今年春运以来，广州行车公寓作为铁路司乘人员备班、就餐、休息的“温馨驿站”，切实做好各项服务工作。为了满足来自全国各地乘务员的口味，行车公寓每天供应的红案品种多达二十几个，老温掌起勺有条不紊，广式叉烧、红焖猪脚、白切鸡......都是他的拿手好菜。

因为工作需要，老温很少和家人一起吃年夜饭。问起工作感想，温庆国说：“看到乘务员们吃着热乎的饭菜，为旅客们做好贴心服务，我们做好后勤工作，也非常有成就感。”（李晓丹 陈婧妍）

春运保障，用心守护

广州白云空港设备技术发展有限公司聚力班组，主要承担广州白云国际机场T1航站楼中央空调、电梯、楼宇等机电设备的监控、系统维护及技术改造工作。2月15日，2023年春运谢幕，白云国际机场春运旅客量再创新高，而这背后少不了每一位民航班组人的辛勤付出。（郭惠聪）

“兔”显“质量”与“效率”的一次检修

兔年伊始，云南中烟红云红河集团红河卷烟厂制丝车间的班组职工，近日对烘丝机、翻箱机、喂丝机、链式输送机等37项主机及系统设备进行了维修改造及润滑保养工作。班组职工始终将“设备应工艺而生，工艺靠设备保障，工艺为品牌服务”理念贯穿于工作当中，持续提升设备保障水平，助力工厂高质量发展。（许佳  王刚）

严格落实动检安全工作

2月10日，随着57002次动态检测列车驶入集宁南站，标志着由中铁电气化局承建的集通铁路电气化改造工程先开段动态检测试验圆满完成。

为确保动态检测顺利进行，班组成员要求严格落实动检安全工作，及时将站内、区间的物料、机具清理干净，确保列车安全运行。“动态检测的时候我们分了5个抢险小组提前1个小时就分布在430多公里的铁路沿线外待命，要是有了突发情况可以第一时间就位，当动检车顺利通过我们面前的时候，大家悬着的心终于放下了，开通运营后列车时速直接由65公里/小时提升到120公里/小时。”抢险班组长刘建喜说。（孙江昆  毛泽  张建峰）

调控班组十年——最优秀班组

行唐县调控运行班共有职工12人，团队成员平均年龄34.5岁，是一支素质过硬、细心严谨、团结互助、善打硬仗的年轻队伍。他们负责行唐县全域电网的计划检修工作、配网实时运行方式调整、故障缺陷处置及各种重要保供电工作。十年来，他们多次获得先进集体荣誉，如市级优秀班组、争星夺旗红旗班组。（报送单位：国网行唐县供电公司）

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