汽车沿着宽阔的柏油路平稳向前,摇下车窗,透过青葱的行道树,一座挺立于蓝天下的建筑映入眼帘。“这座主体完工、正在进行内部施工的建筑是我们东风汽车股份有限公司(DFAC)铸造分公司新厂的办公楼,也是整个厂区智能系统指挥控制中心所在地,通过电脑和显示屏,可实时监控重点设备运行状态、重要工艺参数执行情况。”DFAC铸造分公司搬迁改造项目相关负责人郭文俊说。

始建于1984年的DFAC铸造分公司是高新区成立初期最早的一批大型工业企业,历经三十年风雨,逐步成长为铸造产能5万吨、机加工能力14万件、年产值接近6亿元的汽车铸造行业重量级企业,为东风公司实现“二次腾飞”提供了坚实的支撑。

“然而在产业高速发展的背景下,老厂区与它周边的商圈楼宇愈发显得格格不入。”郭文俊介绍,为了让城市更好发展,2021年5月,DFAC铸造分公司搬迁改造项目正式动工。

容量约300立方米的大型雨污收集池、纵横贯通的生产生活废水循环利用管网、已完成建筑框架的固废处理站、为集尘设备预留的安装空间……走进项目现场,随处可见用于减污减排的“绿色设计”。

“除了解决环保问题,这次搬迁更是实现节能降耗、产业升级的良好契机。”郭文俊说,“原厂采取传统的离散式分布格局,各工序厂房独立,物料运送、能源传输、排放收集等多有不便,公司主营业务从底盘零件向缸体缸盖倾斜后,问题更加凸现。为此,我们在新厂规划中引入联合厂房设计,将铸造与制芯、清理与机加工分别进行工序集成,并大量引入工业机器人、自动化辊道、AGV小车等智能化技术,有效提高生产效率,减轻人员劳动强度。”

据了解,项目投产后,自动化率将达68%以上,人员优化率约30%,物流距离优化60%以上,且能更好地适应产品市场需求的新变化。

与此同时,“可持续发展”“循环经济”等设计理念也贯穿其中。遍布两间联合厂房各个关键部位的一体化通风除尘系统,能够让颗粒物排放达到9mg/m^3以下;覆盖各建筑屋面、总面积逾7万平方米的光伏面板,年均发电量可达1125万千瓦时,能满足生产、办公、生活需求;废砂收集及再生系统、余热利用等设计让各类排放物“变废为宝”……从理念到设计、从设备到工艺、从生产流程到信息化管理,这座节能、低碳、环保、环境协调的精益化智能工厂正一步步由图纸变为现实。

目前,因为疫情,两座联合厂房的钢构生产进度略受影响,但基础施工已完成,钢构交付后便可架设安装,其余9个建筑单体主体已逐步完工,正陆续进入内部施工环节,待今年底已购置设备运回,便可梯次进场安装调试。按照当前进度,项目预计明年6月可建成。届时,这座占地更小、产品更佳、规模更大的绿色化、智能化、自动化铸造工厂,会引导东风公司铸造行业换代升级,为东风公司的智造转型进行探索。

(记者 胡采棣)

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