近日，公安部交通管理局发布消息，截至今年3月底，全国新能源汽车保有量达891.5万辆，一季度新注册登记111万辆，占新注册登记汽车总量的16.91%，较去年同期增长138.20%，呈高速增长态势。多家车企最新出炉的产销数据也显示，新能源汽车产销维持高增长态势。记者了解到，与新能源汽车相关的充电难问题愈发凸显，便携式充电枪、充电桩等充电设备需求也随之增加。据悉，由信息时报发起的首批车载电器项目优秀产品评选活动正在进行，将通过质量技术加持，帮助消费者甄选便携式充电枪优品。

便携式充电枪随车携带应急补能

对新能源汽车来说，传导式充电仍然是时下最主要的补能解决方案，充电方式主要为采用快充直流充电桩的直流充电以及采用交流充电桩或便携式充电枪的交流充电。其中，直流充电桩直接为电动汽车动力蓄电池提供直流电源，输出功率大，充电速度快;交流充电桩为电动汽车车载充电机提供交流电源，输出功率小，但安装要求低;便携式充电枪是一种可移动的便携式充电设备，输出交流电源，使用额定电流不超过16A的标准插头作为其本身的取电插头，可以直接在家或者有标准插座的场所进行充电，约8～10小时便可充满。

目前，因小区车位不足、小区电力容量不够、施工难度大等一系列问题，导致充电桩进入小区、家用充电桩安装走向常态化仍较困难。在此情况下，多数人只能选择公共充电桩。而充电桩分布尚未形成完善体系，虽然多地已出台相关政策，将持续布局充电桩安装分布，但充电桩管理维护成本高、频繁超高压直流充电缩短电池寿命等问题成为又一难点。

可与不同充电桩灵活搭配使用的便携式充电枪，可为车主解决部分难题。据了解，便携式充电枪是可以随车携带的便携充电器，充电器的一端为插头与控制器，另一端为充电枪，在220V的市电下可随时充电。目前市面上的充电枪可根据需求选择充电线的长度、电流大小等，价格在300元～2000元不等。

在没有条件安装充电桩或者是在没有固定充电设施时，给电动汽车应急补能，便携式充电枪的配备显得尤为重要。此外，便携式充电枪输出220V单相交流电作为供电电源，通过车载充电机将交流电变换为直流电给电池进行充电，在保证便利性的同时减小对电池的影响，较大程度保证电池寿命，是一种稳定安全的充电方式。

便携式充电枪团体标准已获批立项

根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。据了解，目前几种充电模式充电设备的普及速度以及便携式充电枪标准化速度尚未跟上新能源汽车主流化速度。其中，便携式充电枪的主要问题为产品设计不符合标准、质量尚待完善等。

今年3月，河南平顶山消费者王先生在相关平台发起投诉，称其2月从某电商平台新能源电器设备工厂购买的东风EX1汽车充电枪仅用了一个月便无法正常使用，在汽车店反复检查后确认为充电枪问题，且无合规的电路保护指示功能。王先生称，目前该问题尚未得到妥善处理。产品安全质量问题，让便携式充电枪陷入困境，也让消费者难以抉择。

CVC威凯机电与装备事业部总经理助理吕国伟此前在“聚焦车时代，乐享车生活——车载电器行业洞察及标准创新研讨会”上表示，现行充电设备标准覆盖了充电桩和非车载充电机整个大类产品，缺少针对细分产品便携式充电枪的电网适应性、环境可靠性、耐气候环境性能功能、耐久性等试验的标准。据悉，由威凯检测技术有限公司牵头制定的《车载电器产品第2部分：便携式充电枪》团体标准已正式获批立项，该标准主要考核电网适应性、安全保护功能、环境适应性、周期载流试验、节能要求等五个方面。

(记者 陈树芬)

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