“襄阳地处内陆，不沿边、不靠海，与沿海发达城市相比，国际物流成本较高。充分发挥襄阳交通优势，建设国际物流大通道，降低企业物流成本，对推动外向型经济发展意义重大。”近日，市商务局党组书记、局长阮莉莉表示，市商务局将着力推进襄阳国际物流大通道建设，将交通优势转化为外向型经济发展优势，助推襄阳都市圈高质量发展。

建设国际物流通道是提升对外开放水平的重要举措。近年来，市商务局积极搭建国际物流平台，主动对接宁波港、上海港以及武汉、重庆、西安等中欧班列运营平台，将襄阳区位优势、货物集散优势与各港口、平台的跨国运力相结合，快速打通“襄阳-世界”国际物流通道。目前，我市已形成襄汉欧、襄渝欧、襄西欧，襄阳至宁波、上海、盐田、钦州铁海联运，襄阳至阳逻港铁水联运和襄阳至越南铁铁联运9条国际物流通道，助力全市外贸企稳向好。今年1至8月，全市出口额位居全省第二。

“建设国际物流通道，我市也存在一些不足。”阮莉莉说，“既有国际疫情及俄乌冲突带来的不利影响，也存在基础设施建设短板，尤其是货源不足，难以支撑部分通道实现常态化运营。”

阮莉莉表示，下一步，市商务局将进一步畅通国际物流大通道，发展外向型产业，提升对外开放水平，打造内陆开放新高地，引领襄阳都市圈对外开放。一是育主体、强外贸。全力招商引贸，利用外综服以及跨境电商9710模式，引导内贸企业转化为外贸企业，加快发展外向型经济。二是建平台、丰业态。高水平推动襄阳综合保税区建设运营、高质量建设跨境电商综合试验区，以高能级的对外开放平台，突破性发展加工贸易、跨境电商等新业态，以产业集聚发展夯实国际物流通道的货源基础。三是稳通道、保顺畅。巩固已有9条外向通道。同时，推进自贸区铁路物流基地建设，推动各类基础设施无缝衔接。协调解决企业缺舱、缺箱问题，全力保障国际物流通道通畅。四是强辐射、促引领。吸引周边十堰、随州、南阳等汉江流域城市的货物搭乘襄阳外向物流通道，建设外贸货物集疏运中心，发挥襄阳都市圈辐射带动作用，力争形成通道降低产业物流成本、产业支持通道规模化发运的良好局面，不断提升襄阳对外开放水平。

(记者 殷素)

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