让有限资源发挥最大效用

土地资源是有限的,尤其对海南岛屿型省份来说,更为珍贵,寸土寸金。且随着自贸港建设蓬勃兴起,项目用地需求大增,与供给趋紧的矛盾日益加剧。矛盾如何缓解?节约集约是必经之路,须通过有效的调控,实现土地利用效益的最大化。


(资料图)

与节约集约相对的,是土地的粗放式利用。比如,有些地方“饥不择食”,不顾产业需求,盲目上项目、批土地,甚至企业要多少给多少,导致土地“圈而不建”;有的地方缺乏规划、布局,项目“见缝插针”,用地“星罗棋布”,导致“亩产效益”极低……这些现象,在自贸港建设中,显然是要坚决杜绝的。而且,土地节约集约利用,须谋之于早,越早越好,这样才能避免留下旧账、烂账,形成沉重的历史包袱。

由此,我们不难理解海南为何如此重视土地节约集约利用,这是有远见、有针对性的。规划上,突出“集中”布局,倡导厂房、服务共享共用;准入上,突出自贸港产业需求,对项目用地容积率、建筑密度、产出率等,作出具体规定;考核上,定期评价,并用做园区考核、升级、扩区依据……海南土地节约集约利用措施,突出了高质量、系统性、可操作性,可提升企业、项目的层级,推动实现土地效益最大化,倒逼高质量发展。

常言道,好钢要用在刀刃上。政策出台了,关键看落实。坚持“以亩产论英雄”,变粗放管理为精细治理,对每一块土地都精打细算、用足用好,定能节地挖潜,让有效的土地资源发挥出无限的效用。

海南呀诺达观光索道实业有限公司总经理尹良惠:

先行先试的政策优势,给了我们发展信心

文字整理/本报记者 李梦瑶 王迎春

多亏项目验收跑出“加速度”,让我们赶上了今年的“春节档”!

去年底,海南呀诺达雨林文化旅游区客流量逐渐增加,考虑到现有的大巴车导客方式将难以满足运营需求,让建设完毕的观光客运索道尽快通过验收投入运营,成了景区最迫切的需求。

可让我们苦恼的是,项目采用的是世界先进的奥地利多贝玛亚索道设备,国内尚无使用先例,还需到国外设备厂采集数据进行型式试验。粗略算一算,整个验收流程和相关工作全部完成,大概要耗时半年。

速度能不能再快点?我们联系了省市场监督管理局,期望推动项目验收工作。

让我们欣喜的是,省市场监督管理局获悉此事后,反应迅速,多次与国家客运架空索道安全监督检验中心(以下简称国家索检中心)协调沟通。经过多方沟通协作,最终,国家索检中心决定依托自贸港先行先试的鼓励政策,创新验收模式,通过视频连线国外厂商、相关运营商核验技术参数等方式,提高验收速度。

今年1月5日起,该中心先后派出三批专家赴呀诺达索道公司进行项目论证验收。1月18日,专家团队为该索道项目出具现场验收意见书,作为验收通过的凭证。仅仅花了半个月时间,就严格按照要求完成了验收,这么高的办事效率,真是解决了我们的燃眉之急。

今年整个春节期间,呀诺达索道项目每日平均运载近万人次。索道的开通,大大缓解了景区的客运压力,为景区带来更旺的人气。而自贸港先行先试的政策优势,也让我们企业发展的底气和信心越来越足。

2023年3月17日海南日报A04版版面图

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海南日报 海南省营商环境建设厅联合出品(第三十六期)

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