(资料图片)

8月26日，云南玉溪至楚雄高速公路全线正式通车。自此，玉溪到楚雄的通行时间将由原来的近4小时缩短为1.5小时，惠及沿线上千万群众，而楚雄州双柏县也结束了没有高速公路的历史。 

玉楚高速起于玉溪市研和镇多依树村，止于楚雄市大坝村，全长190.597公里，设计时速100公里，概算投资349.8亿元，是云南省实施里程最长、投资规模最大的高速公路之一。项目由云南省交通发展投资有限责任公司与中国中铁开发投资集团有限公司合作实施，投资大、工期紧、难度高是其主要特点。全线桥隧高比达61.37%，其中隧道90单幅座，桥梁328单幅座。公路全线穿越高山峡谷，沿线地质条件复杂，施工人员历时4年时间攻克多项施工难题。

中铁建工集团玉楚高速项目负责人吕贵林介绍，为保证隧道工程的美观，提高施工建设效率，实现节能降噪，我们在施工过程中，通过打孔机器人打孔提升隧道内桥架安装观感质量，在隧道内桥架安装前，需先将预制好的桥架托架安装完成，然后在托架上进行桥架安装、连接、固定，实现桥架安装的线型观感上的平顺流畅。

玉楚高速公路建造过程更加智慧高效的同时，施工理念也正悄然转变，绿色生态成为不少交通基建项目的追求目标。

“玉楚项目边坡绿化绿化面积共42万平方米，项目部利用雨季来临点种比较容易成活的木豆植物，减少了管养成本，目前长势好、成活率高。”中铁八局玉楚高速公路项目党支部书记刘登奎说，在4年多时间建设期间，施工单位依山就势、借景造景，降低资源消耗，对700余亩弃土场进行就地复垦和绿化。原本的荒山、荒滩，如今披上了绿装，弃土场也变成了肥沃的农田。为保留区域生物多样性，玉楚高速工程方不断优化方案，有效规避了峨山县玉林泉水资源保护地、易门县大龙口水源保护地、易门龙泉自然保护区。此外，通过细致的市场调查及属地环境分析，玉楚高速综合选择了耐旱、喜光等多种符合云南省特殊气候条件的植物作为绿化植物。在中央分隔带以塔柏作为主要防眩树种，而且为了丰富路域内景观变化，每隔10株塔柏点缀一株紫薇或紫荆。

玉楚高速公路与昆明至磨憨国家高速公路、杭州至瑞丽国家高速公路连通，通车后，玉溪至楚雄将由1.5小时缩短为40分钟，易门至昆明将由3小时缩短至1.5小时，玉溪、昆明、楚雄三州市在经济、文化等方面的交流将更加便捷频繁，对滇中城市经济圈一体化发展有重要意义。

标签： 高速公路 云南玉溪 比较容易