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9月6日,由中铁北京工程局天津公司承建的广湛铁路漠阳江特大桥64米支架现浇梁顺利浇筑完成,该梁是目前国内在建高速铁路最大跨度的现浇简支梁。

漠阳江特大桥位于广东省阳江市江城区境内,全长2973米。此次浇筑的为漠阳江特大桥第二孔64米支架现浇梁,梁顶宽12.6米、底宽6.7米、梁高5.5米,设计混凝土方量942.5立方米,采用钢管柱加贝雷梁支架法施工。

施工过程中,项目部严抓安全质量管理,多次组织召开现浇梁专项施工交底会,不断细化支架搭设、模板安装、预压试验、侧模安装与固定、钢筋绑扎等施工工艺,明确质量控制标准,采用预压法消除非弹性变形,逐点测量波纹管位置保证精准定位。浇筑过程中,严格执行领导带班制度,技术管理人员全程盯控,确保顺利浇筑。

目前,项目已全面进入大干攻坚阶段,隧道开累完成83.2%,其中,福安隧道和新乌石隧道均已进尺完成100%,桩基完成64%,墩柱完成35.2%,承台完成44.1%,各项主体施工预计2023年6月全部完工。

广湛高速铁路是国家构建“八纵八横”区域高速铁路网的重点项目,建成开通后将填补粤西地区无砟轨道高速铁路的空白,实现广州中心城区到湛江中心城区90分钟互达,成为带动和引导沿线城镇体系和社会发展的重要载体,使粤西地区阳江、茂名、湛江三地真正跨入高铁时代。

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