杨冉冉

金秋送爽，桃李芬芳，第38个教师节即将来临。漫漫人生旅途中，不止学业上的老师可称为老师，工作中教会我们成长的都是我们的老师。

在班组中，师徒“传帮带”一直是特色传统。师傅言传身教，徒弟刻苦学习，将初心使命代代传承。他们之间的情谊悠长细腻又坚如磐石，在互帮互助中，“我们”也成长为“你们”。


【资料图】

老师，谢谢您

在福建高速公路中有一种形式叫师徒带教，有一种情感叫师徒情。（郭玲）

初入职场，我和师傅拿下了“明星师徒”

2022年7月，初入职场一周年。娄森和朝夕相伴的师傅一同“走花路”， 手捧“导师带徒”年度考核第一名的奖状，站上了中建二局江苏分公司“明星师徒”的领奖台。

一年前，他还是梳着“背头”的“建筑学研究生”“篮球队后卫”······不知不觉间，他给自己换了寸头，成为了南京绿洲机械厂东侧地块保障房项目E地块项目部的质量员，而他的师傅是项目的总工程师雷亮。

入职伊始，项目部为他们指派了导师，签订一年期结对子“导师带徒”协议。彼时，雷亮相中了娄森，要为这棵“好苗苗”制定培养计划。

即便徒弟学了8年建筑学，在师傅雷亮眼里，还是“与实践两码事”。他不遗余力地带着徒弟跑现场，经过工程部、安全部每季度一轮岗，再到质量部，以EPC总承包管理方向为培养大目标，让他快速熟悉施工现场管理模式和行业相关技术，帮助他积攒了许多高效处理现场工程、质量、安全管理问题的本领。

入职八个月后，娄森来到了质量部学习现场质量管控。轮岗过程中，他开始独立负责材料验收、方案交底、现场协调等事务，心中有谱、眼里有活、脑中有规划，就这样一步步成长为师徒俩当初共同期盼的那样。（李天心  娄森）

他为“老掉牙”的基本功而流泪

“师傅，你快来！换上新油管还是漏油！”8月16日上午，中能建安徽电建一公司机修钳工学员高鹏斐打电话向师傅徐怀湘“求援”。电话的那头，小高泣不成声。

更换油管一拆一装，没什么“花头”啊！咋还“哭鼻子”了呢？想到这，徐怀湘拎起工具包，一路小跑赶了过去。到了现场，小高指了指油管接头说：“内丝和外丝都有损坏”。徐怀湘检查了一番，果不其然，丝牙有几处坑坑洼洼。他先用划针将丝牙清理干净，再拿小锉刀进行修复。10分钟后，让小高安装油管。安装好，不漏油了。

”我是因为后悔而流泪。“小高解释道，前阵子，师傅让他练习锯、锉、錾削等基本功，他觉得这些“老掉牙”的技能，没啥用。他偷懒没认真练习。修了6次丝牙，仍然漏油，他后悔没好好练基本功。

“师傅，我想明天开始‘补课’可以吗？”“不行！回去就得补。”徐怀湘刚说完，小高竟笑了，惹得工友捂嘴偷乐。（夏忠）

一对师徒俩劳模

在中国石化胜利油田滨南采油厂采油管理五区，有一对11年的劳模师徒。师傅孙建勇是滨南厂首席技师、油田劳动模范，徒弟周家祥是中国技能大赛采油工职业技能竞赛金奖获得者、油田劳动模范。

2011年，油田劳模孙建勇和刚参加工作的周家祥结为师徒，通过两人共同努力，周家祥2019年获得中国技能大赛金奖，也被评为油田劳动模范。2020年以来，两人用好滨南采油厂“建勇创新工作室”，师傅发挥实践丰富的优势，徒弟发挥制图好的优势，共同开展革新攻关，已取得《油井自动连续加药装置》《流量计芯子取出器》等五项创新成果，有效解决了生产难题，助推了原油生产。（许庆勇 周秋杰）

悠悠师徒情

“梁师父拿我当他的孩子一样带，不管在工作上还是生活中对我的照顾都可谓无微不至。”首钢水钢钢轧事业部三棒作业区丁班调整工张超与班长梁计东是一对师徒，说起师父时，张超的情绪有一些激动。

对于这个只比自己儿子大一点的张超，梁计东有一些“偏爱”，自张超2021年从贵州工业职业技术学院数控运用专业毕业后，他就带着他一起干，拧螺丝、装机架和导卫等，几乎是手把手地教。

每天都有学不完的东西，每天都有新鲜事物，每天都有问题等张超一点点“攻克”。 对于张超，梁计东是这样评价的：“他干活不是用眼睛干，而是用心干，带着思考的那种。”因为师父的专业与耐心，张超很享受现在的学习与工作状态，“觉得自己有使不完的劲”。（张志喜）

把每一台机车当作一个生命

在中国铁路北京局集团有限公司天津机务段南仓上行场“火车头”检修基地，驻扎着一支享誉全国铁路的“四特”班组——天津机务段检修车间电车班组。今年，班组22名职工以特别能钻研、特别能创新、特别能攻坚、特别能奉献的精神实现连续六年安全生产，获得“全国铁路青年安全生产示范岗”荣誉。

电车班组负责天津区域铁路和谐型电力“火车头”的检修任务。近年来，该班组负责维修的多台和谐电力机车都已接近质保期故障隐患隔三差五出现。而和谐型电力机车电器系统设计是微机网络控制系统，有的机车数据信息为英文显示，这可难为了不懂英语的老职工。

面对“拦路虎”，班组青年职工胡青波发挥英语特长，对机车英文数据信息代码分别汉化、分类译文，急于求知的老职工也在一旁一边配合着翻词典查找译文，一边汲取新知识。经过多日用心钻研和反复甄别校对，《和谐型机车故障代码实用词典》终于问世。当机车电器发生故障时，班组职工据此即可找到故障隐患。

“这个班组职工不仅好钻研，还爱创新技术解决作业难题，他们的创新成果质量、数量在全段238个班组中最多。”车间主任李佳说。六年间，经过大大小小数以千计的机车部件故障磨炼，该班组已成为全段干部职工公认的特别能攻坚的榜样。为了消除故障隐患，班组职工还建立了“夜问”制度，大家下班后互相提问交流，及时发现隐患问题，使机车安全得到有效保障。（窦世强）

“晓旗”扛大旗

走进中国兵器工业淮海集团最大的生产制造分厂，硕大的机械手臂有序飞舞着，一条由传感器、摄像头、数控联网的零件柔性化单元式自动生产线以工作效率、产品质量双高的特点成为了生产“独宠”。

“申师傅是驾驭它的最佳人选。”申晓旗今年53岁，一头白发的他在一群80、90后组成的智能制造班组中多了一份岁月的打磨，这也是他成为班组长的底气。

多年以来，申晓旗从开始操作传统的六角机械车床、圆车、半自动车床，到后来转入数控加工操作。 2019年初次和智能化设备打交道，面对满屏的数字代码和十几本外文设备说明，申晓旗原来的信心满满被打击的没剩下多少。

看着不听使唤的高精尖设备，申晓旗暗下决心，一定要啃下这个硬骨头。翻译字典和相关材料不离手，一个个挨着查，有时上网找设备专家请教。功夫不负有心人，申晓旗找到了问题关卡。通过加装辅助装置、升级视觉定位系统等办法，以自动化智能化生产线激活了企业“数字生产力”。

申晓旗还专门对每个程序每个操作要点进行整理，形成了标准作业指导书，组织小组员工系统学习，将自己所学的倾囊相授。“申师傅爱学习爱琢磨，解决了很多生产过程的瓶颈问题，‘小’旗真是扛起了生产的大旗啊。”工友们总爱打趣他。（何英）

”星空下”的守护者

8月5日早晨八点，中国铁路南宁局集团有限公司南宁工务段提前介入组的青年职工们来到了今天的目的地——坐落在高山深壑中的贵南高铁九万大山四号隧道。

提前介入工作就是针对设计施工过程中以及开通运营前存在的各项问题，将隐患消灭在萌芽状态。“今天高空作业大家一定要注意安全，佩戴好劳保用品。”组长潘庆炜话音未落，身旁的青工们纷纷熟练地将形似“猪鼻子”防尘面罩套在脸上，开启强光手电，“全副武装”朝着钢筋台架走去。

隧道里漆黑潮湿，隧道拱顶及两侧起拱线上挂着密集的凝露，强光一照宛如一片静谧璀璨的星空。但“星空顶”的存在却给职工们开展隧道敲击验收工作带来了不小的挑战。

“隧道内升腾的水汽附着在洞壁上，将隐藏在洞壁上的问题痕迹变得模糊，需要花费更多的时间和精力去看、去标记。”负责检查隧道左侧洞壁的孙泽兴说。

在数层楼高的钢筋台架上近百次的重复往返上下攀爬，探身在洞壁上标注问题等等高强度作业中，职工们早已浑身湿透。为了方便，潘庆炜和工友们住进了条件简陋的深山里，未来的数周里他们将在漆黑一片的隧道里，用自己手上的细微光亮身体力行守护着贵南高铁安全开通的未来。（安慧翔）

钢铁侠与蜘蛛侠

置身抚顺石化工建公司负责施工的腈纶厂丙烯腈焚烧炉施工现场，林林总总的钢结构、起起落落的吊车群，一群勇往直前的“钢铁侠”与“蜘蛛侠”正在奔忙着。

这里的钢铁侠说的是负责钢结构施工的火电焊、管铆专业人员，蜘蛛侠是负责设备、电仪、保温的安装专业人员。每天施工人员在钢铁丛林中穿梭，在各层平台上跨越。自工程开工以来，近百名施工人员就开启了七天无休的工作节奏。

虽然已是初秋，但是天气依然炎热，股股热气从地面升腾而起，把整个施工现场熏烤得仿佛蒸笼一般，闷热的空气中夹杂着钢铁点焊后散发的刺鼻味道。在闷热无风的环境下，负责焊接作业和电缆敷设人员要身背安全带爬上二十多米高的管架、平台上往返多趟，平均每人每天要喝上4、5升水。（赵钰）

“最师徒传承”班组

迎山坡净化站地处河西堡镇，是动力厂最偏远的一个班组，主要以库容6500万立方米的金川峡水库为直接水源，通过6.8km的自然河道进入迎山坡进水明渠，经3.2万立方米沉砂池和1.0万立方米沉淀池混凝沉淀后，通过5条20km的输水管线送至十八公里白家嘴净化站。迎山坡全班编制18人，日常工作为3.2万m³沉砂池、1万m³沉淀池水位监控调节；固液分离机、计量泵、搅拌机、阀门等设备操作等。 （报送单位：金川集团动力厂供水车间）

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