9月7日，由中铁上海工程局承建的环线提速改造二期工程首联连续箱梁成功浇筑，标志着高架桥正式进入上部结构施工阶段。
环线提速改造二期工程分为5个标段，全长约30公里，主要采用“主线高架+地面辅道+互通立交”方式，按照城市快速路标准对现状道路进行快速化改造。其中内环南线至襄阳东站连接线全长2.66公里，主要建设鹿鸣路跨线高架桥、楚城路跨线高架桥及左转接入襄阳东站南落客平台匝道三座桥梁，以及道路、排水、绿化等工程。
项目开工以来，市政府投资工程建设管理中心协调施工单位采用钢筋台架加工整体吊装的工艺，加快施工进度，大大压缩了工期。
“此次浇筑的首联连续箱梁全长93米，为单箱多室预应力混凝土现浇连续箱梁，总混凝土用量1373.4立方米，需要20多个小时连续不停浇筑。”中铁上海工程局环线提速改造二期项目负责人贾晓亮说，为消除连续梁混凝土水平施工缝，提高梁体整体性及外观质量，缩短施工周期，项目部采用整体一次性浇注施工工艺。
据介绍，环线提速改造二期工程计划两年内建成通车，建成后将实现襄阳市内环路全线快速化，让中心城区形成半小时交通圈，实现“一心四城”快速通达，助推襄阳都市圈高质量发展。
(记者 沈明晶)
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