从2021年汽车市场的发展趋势来看，造车并不是简单的量产博弈，也不是一场只靠资本就能运作的游戏。在汽车市场，前有特斯拉、小鹏等赛道“前浪”玩家，后有“后浪”小米、滴滴等企业相继带资跨界入局，制造品质管理或成为决胜的“杀手锏”。

在汽车市场的每一个新势力都无法绕过“供应链、品质、安全”等制造关键节点，北汽极狐也是一样的。“国家队”宝藏玩家——北汽极狐在前不久刚刚推出了第二款量产车型，尤其是与华为共同推出的阿尔法S 华为HI版一经问世便声名鹊起。

北汽极狐阿尔法S 华为HI版传承豪华基因，置身车内即有“头等舱”的尊崇享受，不管是Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺，都是极具豪华气质的触感。这只是小case，真正的硬核实力在于搭载了华为提供的高阶自动驾驶解决方案，华为鸿蒙OS智能座舱系统。

因此，阿尔法S 华为HI版也是全球首款3激光雷达智能纯电量产车，拥有3颗激光雷达，6颗毫米波雷达，12颗超声波雷达，13颗摄像头，400TPS算力，能够轻松应对高速公路，城区的自动驾驶以及代客泊车服务等。在华为鸿蒙OS智能座舱系统支持下，该车拥有5G网联，T-BOX，定制天线，可实现23个应用生态等。

同时，北汽极狐阿尔法S 华为HI版拥有708km超长真续航，在国产量产车排名第一，虽然是纯电动汽车，但北汽极狐并不一般，因为其汇聚了全球顶级资源，以领先的三电技术给出了近乎完美的“里程焦虑”破解方案。搭载194Wh/kg高能量密度电池包，其实力远超小鹏P7的170Wh/kg和比亚迪汉的140Wh/kg。

都说“颜值即正义”，这款北汽极狐阿尔法S 华为HI版不仅仅具备无界美学和豪华空间，在技术方面，阿尔法S在业内也是一枝独秀的存在。引领造车新势力2.0时代。

​

免责声明：市场有风险，选择需谨慎!此文仅供参考，不作买卖依据。

标签：